Dva prototypy elektrických motocyklov dorazili na rovnakú testovaciu lavicu s rovnakým 10-palcovým nábojovým motorom, rovnakým firmvérom ovládača a rovnakou batériou. Jeden sa plazil vpred tempom chôdze s plynulým, kontrolovateľným ťahom. Druhý sa trhal pod 3 km/h a po dvadsiatich minútach kop...
ČÍTAŤ VIAC
R2 Bezkartáčový jednosmerný ovládač motora s vysokou kompatibilitou
Bezkartáčový jednosmerný motorový ovládač R2 2319 s vysokou kompatibilitou je navrhnutý tak, aby sa hladko integroval so širokou škálou BLDC motorov a systémov, čo z neho robí ideálnu voľbu pre všestranný výkon typu plug-and-play. Vďaka inteligentným ochranným mechanizmom, ako sú prepäťové, nadprúdové a tepelné ochrany, R2 2319 poskytuje spoľahlivú a stabilnú prevádzku v rôznych prostrediach. Jeho kompaktný tvarový faktor a efektívna správa napájania zlepšujú odozvu systému a zároveň minimalizujú straty energie.
Regulátor motora APT-R2, Pohon pre menovitý 2kW motor PMSM so stredným pohonom a motor BLDC rozbočovača, Sinewave vector control technology špeciálna optimalizácia pre moped, skúter. Jednoducho vymeňte a upgradujte iné bežné ovládače.
Technické parametre
Použitie a vlastnosti
Kontaktujte nás
| Komunikačné rozhranie | Komunikácia VCU | CANBUS (Typ izolácie, predvolený koncový odpor 120Ω) | |
| Horná počítačová komunikácia | UART-TTL | ||
| Súvisiace s motorom | Motor teplota snímanie rozhranie | NTC/PTC（(predvolené parametre KTY83-122） | |
| pozícia vyhýbanie sa signálu | Hallov snímač alebo magnetický snímač | ||
| Typ motora | Synchrónny motor s permanentným magnetom, DC bezkomutátorový motor | ||
| Podpora zariadení | Bluetooth alebo USB-TTL | ||
| Softvérové prispôsobenie | APT eMotion | ||
| Výkonný štandard | Elektrické: GB/T18488 | Soľný sprej: GB/T2423.17 | |
| Hodnotenie IP: GB/T4208-2017 | Vibrácie: GB/T2423.10-2008 | ||
| Vstupné menovité napätie | 30-170 | V | Napájacie zariadenia sa líšia v rôznych napäťových platformách |
| Režim ovládania | Vektorové ovládanie | - | FOC modulácia sínusových vĺn |
| Menovitý výkon | 1,5-2 | KW | Hardvérová konfigurácia nastaviteľná |
| Špičkový výkon | 2-4 | KW | Hardvérová konfigurácia nastaviteľná |
| Maximálny jednosmerný vstupný prúd | 150 | A.peak | Maximálna výdrž DC zbernice |
| Menovitý výstupný prúd | 100 | A.peak | Fázový prúd motora (špičkový) |
| Maximálny výstupný prúd | 240 | A.peak | Fázový prúd motora (špičkový) |
| Maximálna účinnosť konverzie | 98 % | - | - |
Objednateľné špecifikácie
| Produkt | Napätie | Fáza motora | Vstupný prúd DC | |
| Predvolený limit | Max. schopnosti | |||
| R2,72S | 30-85V | 140A | 40A | 150 A |
| R2,72 mil | 30-85V | 180A | 50A | 150 A |
| R2,72L | 30-85V | 220A | 60A | 150 A |
| R2,96 mil | 30-118V | 150 A | 40A | 150 A |
Oblasti použitia:
1. Čisto elektrické a hybridné systémy (trakčné alebo pomocné):
• Cestné vozidlo, úžitkové vozidlo, vysokovýkonný elektrický motocykel
• Terénne vozidlá (traktory, buldozéry, špeciálne terénne vozidlá atď.)
• Elektrický čln, motorový čln a ďalšie oblasti prestavby EV
2. Dizajnové prvky:
Architektúra elektrického systému je vopred stanovená pre automobilové aplikácie
Nízke napätie, vysoký výkon, ekonomické a efektívne, veľmi vhodné pre terénne stroje
3. Technické vlastnosti:
• Pole orientované vektorové riadenie v spojení s algoritmami vyladenými APT poskytuje špičkový krútiaci moment a optimálnu účinnosť v celom prevádzkovom rozsahu
• Pokročilá technológia Pulse Width Modulation poskytuje efektívne využitie napätia batérie, nízke harmonické kmity motora, nízke zvlnenie krútiaceho momentu a minimalizované spínacie straty
• Naladiteľné na akýkoľvek BLDC alebo IPM motor. Plne programovateľné pre optimálne prispôsobenie individuálnym charakteristikám motora
• Programovateľné na mieste, s FLASH stiahnuteľným hlavným operačným kódom
• Extrémne široký rozsah krútiaceho momentu / otáčok, vrátane schopnosti plnej regenerácie
• Jedinečný softvér uľahčuje aplikáciu systému ako kedykoľvek predtým
• Využite mnoho desaťročí skúseností APT v odvetví EV, rýchlo a jednoducho si vyberte svoj vlastný vlastný parameter PID, aby ste odlíšili svoje systémy od konkurencie
- Individuálni kupujúci
- Firemné obstarávanie
Stlačením tlačidla „Odoslať“ potvrdzujete, že spoločnosti udeľujete súhlas so spracovaním vašich osobných údajov.
R2 Bezkartáčový jednosmerný ovládač motora s vysokou kompatibilitou Dodávatelia
Na základe dlhodobo nahromadených základných technológií motorových pohonov a jedinečných skúseností s paralelným zapojením výkonových MOSFETov sa Shanghai APT Power Technology Co., Ltd. zameriava na poskytovanie základného hardvéru, vstavaného softvéru pre produkty motorových pohonov a podporných technických služieb prémiovým zákazníkom v odvetví. R2 Bezkartáčový jednosmerný ovládač motora s vysokou kompatibilitou Dodávatelia v Číne. Riadená obchodnou filozofiou zvyšovania základnej hodnoty konečných produktov, vytvára dlhodobé stratégie rozvoja na podporu iniciatív rastu značiek zákazníkov.
V priebehu rokov spoločnosť nepretržite uvádzala na trh vysokovýkonné produkty riadenia pohonu v rôznych napäťových úrovniach, pokrývajúce aplikačné scenáre ako elektrické motocykle, podvozky elektrických robotov, elektrické štvorkolky, UTV a elektrické prívesné motory. Veľkoobchod R2 Bezkartáčový jednosmerný ovládač motora s vysokou kompatibilitou Továreň. Využívajúc zrelé a spoľahlivé aplikácie produktov, dodržiava lepšie technické riešenia a kvalitné hardvérové materiály, čím rozširuje povesť hlavných výrobcov kompletných strojov na trhu zlepšovaním používateľského zážitku.
V budúcnosti bude spoločnosť naďalej prehlbovať svoje odborné znalosti v technológii motorových pohonov a zameria sa na oblasti vyžadujúce vysokú kvalitu a spoľahlivosť. Zaväzuje sa stať sa benchmarkom značky v špecializovanom odvetví motorových pohonov a vytvárať väčšiu hodnotu pre rôzne výnimočné značky v oblasti nových energetických pohonov.
Certifikát
Správy
-
-
48 V batéria dodáva jedno pevné jednosmerné napätie. Motor na elektrickom skútri musí stále držať približne 3 200 otáčok za minútu na rovnej ceste, klesnúť na približne 280 otáčok za minútu na 12 percentnom sklone a na požiadanie cúvať. Niečo medzi batériou a vinutím musí rozhodnúť, koľko prúd...
ČÍTAŤ VIAC -
Elektrický motocykel bežiaci na plný plyn dosiahne svoju menovitú rýchlosť a plyn je zrazu mŕtvy. Motor sa stále môže točiť rýchlejšie, ale ovládač prestane dodávať viac prúdu. Aby ovládač prekročil tento bod, musí zámerne oslabiť magnetické pole vo vnútri motora. Touto technikou je zoslabovan...
ČÍTAŤ VIAC
Na mieru R2 Bezkartáčový jednosmerný ovládač motora s vysokou kompatibilitou Dodávatelia, Zameraním sa na riadenie pohonu synchrónnych motorov s permanentnými magnetmi poskytujeme bezpečný a dostatočný zdroj energie pre elektrifikáciu cestovných vozidiel.
NAVIGÁCIA
KONTAKTUJTE NÁS
- [email protected]
- +86-170 9191 9800
- Izba 123A, č. 1000 Ziyue Road, okres Minhang, Šanghaj, Čína
Copyright © Shanghai APT Power Technology Co., Ltd.Všetky práva vyhradené
Máte projekt v hlave?
